不知不覺(jué)之間，電梯已經(jīng)這個(gè)名詞在人們的生活中活躍了上百年了。有很多人已經(jīng)深深地意識到隨著(zhù)一 代又一代的電梯出現，并安裝于現代的樓宇之中，我們的生活豐富了，我們的時(shí)間被節省了，它的好出，在 這里就不做太多的訴說(shuō)了。但你是否意識到，電梯再完美，它也是機器、是金屬制品，它總會(huì )老化、會(huì )銹蝕 。當然，一點(diǎn)點(diǎn)病癥可以就醫，但要是梯之將死的話(huà)，*的治療方法就是拆除。只有那樣才能更好的保證 人身安全，為我們帶來(lái)更多的利益。貴州電梯安裝維修學(xué)校就來(lái)講講電梯的拆卸經(jīng)驗，供大家參考?。?！
    現在貴州電梯安裝維修學(xué)校就來(lái)講講具體施工步驟
    1，拆除廳門(mén)及上下坎:
    ①、電梯打檢修慢車(chē)到各層適當位置；
    ②、轎頂打急停；
    ③、封閉廳門(mén)回路；
    ④、拆廳門(mén) ；
    ⑤、拆上門(mén)坎；
    ⑥、拆門(mén)框及下坎。
    注:（1）將各層門(mén)按順序由上向下或由下向上拆除之后在門(mén)口放上圍攔及標語(yǔ)警示；
    （2）如果說(shuō)電梯拆完之后還要再安裝新電梯，拆除舊層門(mén)系統這道工序就完全可以放在安裝新電梯層 門(mén)系統時(shí)再逐層拆除，之后再逐層安裝新層門(mén)系統。
    2，拆門(mén)機及護欄:
    ①、拆除轎頂護欄和底坑對重護欄；
    ②、拆除門(mén)機與轎頂電箱之間的所有連線(xiàn)，之后拆除轎門(mén)；
    ③、拆除門(mén)機；
    ④、拆除門(mén)機的固定支架。
    注:如果說(shuō)電梯拆完之后還要再裝新電梯，拆門(mén)這道工序完全可以放在*，在裝新電梯裝完腳手架后 再逐層拆除，在一定時(shí)間段舊門(mén)可起到安全防護作用。
    3，拆轎頂及轎壁:
    ①、將門(mén)鎖回路封閉，在轎頂將電梯打到檢修狀態(tài)；
    ②、將電梯開(kāi)到適當的位置，*在頂層，因為拆轎頂后轎廂可能會(huì )減輕，與對重質(zhì)量差加大；
    ③、轎頂打急停（整個(gè)拆卸過(guò)程，時(shí)機適應都要進(jìn)行此操作）；
    ④、機房關(guān)掉三相電（380V），機房拆除C16,C17兩點(diǎn)。拆轎內照明及風(fēng)扇，之后拆下轎頂矯正器件；
    ⑤、如果轎頂是一個(gè)整體而且轎內有裝飾頂，就要先拆下裝飾頂，再在大梁上綁上繩鎖將轎頂的四個(gè)角 都綁牢固。之后就是拆螺絲，拆完后拉動(dòng)繩索將轎頂拉起脫離轎廂四壁，系牢固。注意:在拉動(dòng)轎頂之前要 十分留心轎頂的布線(xiàn)，盡量是使其脫離轎頂。但是如果轎頂是一塊塊拼合在一起的話(huà)，由于在轎內裝飾頂就 不再需要拆它了，也就不需要增加繩索的麻煩事情了，要做的就是拆螺絲，將其一塊一塊的拆下放入轎廂（ 或拿出井道）接下就不考慮此種轎頂，只是針對整體式的；
    ⑥、將三相電送上，轎 頂的人站在大梁上，急停開(kāi)關(guān)恢復正常，開(kāi)慢車(chē)到一樓（在拆轎廂的始終，如 果轎廂內沒(méi)有檢修，而且人手充足，轎頂的人在保證自身安全的前提下，就可以不離開(kāi)，目的就是可以隨時(shí) 聽(tīng)從指揮，慢車(chē)開(kāi)動(dòng)電梯，但是如果沒(méi)有以上前提，可以離開(kāi)轎頂，開(kāi)電梯的工作由專(zhuān)人到機房緊急電動(dòng)運 行）；
    ⑦、一至兩人到底坑，電梯開(kāi)到最適當的位置后，拆轎壁與轎廂底板的連接螺絲，完全拆下后，電梯  慢上，人從底坑爬出；
    ⑧、分離轎壁（具體不詳敘述，但注意將所有拆下的螺絲放入一堆，保持清潔，勿亂）；
    ⑨、將分離的轎壁拿出井道，之后將繩鎖慢慢放下，使懸掛的轎頂放下，之后再移出井道；
    ⑩、將電梯慢車(chē)開(kāi)到中間樓層適當位置，從對重加上取下對重快，留下4—6塊（應該說(shuō)是適當的對重） 。
    注意:留下4—6塊對重不拆，主要是讓對重方略重于轎廂方，施工人員在機房盤(pán)車(chē)時(shí)便可以借助重力工 作，減少體力浪費。
    至此，轎廂的轎頂及轎壁拆卸完成。
    4，拆卸小部件及隨行電纜:
    ①、慢車(chē)由下至上拆除上下極限開(kāi)關(guān)、上下強迫減速開(kāi)關(guān)及撞弓、隔磁板；
    ②、慢車(chē)開(kāi)到頂層（事先準備好隨行燈），機房拆掉380V三相電源，之后拆除轎頂接線(xiàn)盒，或插件（轎 頂集線(xiàn)盒中隨行電纜與操縱箱中的連線(xiàn)）；
    ③、拆下機房與隨行電纜的鏈接端；
    ④、將隨行電纜徹底從機房拉出井道或干脆放入井道后再從地坑拖出井道。
    注意:井道內固定隨行電纜的支架要在適當的時(shí)機拆除，如果想在*步就將其拆除，就要事先做好準 備，將其在機房固定好，不會(huì )滑入井道。
    5，拆除導軌及其支架（主副導軌要同時(shí)）:
    ①、從機房通過(guò)滑輪放一根較粗的長(cháng)繩到井道；
    ②、取下兩塊對重，使轎廂方偏重；
    ③、此時(shí)轎廂在頂層，盤(pán)車(chē)到適當位置，拆除頂層主副導軌支架與壓板之間的螺栓和導軌與導軌的連接 板；
    ④、將長(cháng)繩一端與導軌固定；
    ⑤、人工拉動(dòng)長(cháng)繩另一端，將于長(cháng)繩連接的導軌慢慢放入地坑；
    ⑥、一施工人員在地坑做好準備，拆卡導軌與長(cháng)繩的連接；
    ⑦、人工拉動(dòng)長(cháng)繩另一端，將長(cháng)繩的連接端拉到拆卸下根導軌的適當位置，拆除已拆導軌支架，之后拆 除下根導軌；
    ⑧、將一層相應的導軌拆卸完之后，盤(pán)車(chē)，將電梯下降到下一節導軌拆卸的適當位置拆卸導軌。之后重 復以上操作直至將導軌和支架完全拆卸，轎廂地板下降到極限。
    6，拆除轎廂底板，僅提供參考方法（如下）:
    ①、將底板四根拉桿拆下；
    ②、葫蘆掛在龍門(mén)架上，用其打起底板一端，并將其懸掛起來(lái)；
    ③、將地板脫出井道，期間適當釋放和拉緊葫蘆；
    ④、拆下葫蘆。
    7，拆除限速器鋼絲繩:
    ①、拆除地坑張緊輪；
    ②、將限速器鋼絲繩與轎頂安全鉗拉桿連接處松掉；
    ③、施工人員在機房將限速器鋼絲繩拉入機房。
    8，拆曳引鋼絲繩:
    ①、由于電梯底板已經(jīng)拆下，對重方明顯重于轎廂方。機房盤(pán)車(chē)將對重架放入底坑；
    ②、將剩余的對重搬下，并拆除對重架下方導靴；
    ③、剩余對重拆下后，龍門(mén)架明顯重于對重架。機房盤(pán)車(chē)將龍門(mén)架放入底坑，拆除龍門(mén)架的下方導靴和 安全鉗（也可將拆除龍門(mén)架導靴和安全鉗步驟放入6中）；
    ④、拆下龍門(mén)架連接端五根鋼絲繩中的兩根；
    ⑤、在機房將松掉的兩根鋼絲繩拉入機房，并將其捆綁在主機大梁上（這兩根鋼絲繩的另一端還完好的 連接在對重架上）；
    ⑥、將龍門(mén)架上的剩余3根鋼絲繩松掉，由于機房?jì)筛摻z繩還捆綁著(zhù)，對重架不會(huì )瞬間滑落；
    ⑦、在機房松開(kāi)兩根捆綁著(zhù)的鋼絲繩，拉緊并緩慢釋放，直到對重架放到底坑。
    注意:期間要十分注意鋼絲繩打滑現象，心里要清楚，隨著(zhù)對重架的不斷下移，對重方鋼絲繩也在不斷 增加，因此下方的重量會(huì )不斷增大。
    9，清理井道:
    ①、將鋼絲繩與對重架端的連接拆除；
    ②、將井道中的5根鋼絲繩回收，捆好，移出井道；
    ③、對重架移出井道，之后拆除其上方的導靴；
    ④、拆除龍門(mén)架中的零部（如安全鉗四根拉桿，上梁與立柱之間連接螺栓等），并將零部件移出井道[ 從上向下拆（大梁、立梁、下梁），上梁先用從機房下來(lái)的繩子綁好，使其不易落下]；
    ⑤、導軌移出井道（要充分利用從機房下來(lái)的粗長(cháng)繩）；
    ⑥、拆除緩沖器（此步驟可相應提前）。
    10，拆機房:
    ①、拆主機（用葫蘆）；
    ②、拆主機大梁；
    ③、拆控制柜；
    ④、拆限速器（此不可放在7中）；
    ⑤、拆線(xiàn)槽；
    ⑥、拆配電箱；
    ⑦、如有變壓器（拆）。
    *貴州電梯安裝維修學(xué)校提醒大家將拆除的原電梯零部件脫離工地，打掃衛生，為后續步驟做好準備 。
    重慶新渝技工學(xué)校是西南地區專(zhuān)業(yè)的電梯培訓學(xué)校，學(xué)校主要經(jīng)營(yíng)電梯培訓、電梯工培訓、電梯維 修 培訓，學(xué)校在立足打造“培訓+學(xué)歷”的教學(xué)模式的同時(shí)，更加注重學(xué)員的實(shí)操技能培訓，是廣*員首 選 的電梯培訓學(xué)校。